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Citronave

Datos de Citroen

Datos útiles

Motor De dos cilindros horizontales opuestos refrigerados por aire.
Diámetro del cilindro y carrera del pistón: 74 x 70 mm.

Cilindrada: 602 cm3.

Relación de compresión: 8,5:1

Potencia máxima: 31,5 CV a 6700 rpm

Carburador: "Solex" tipo descendente.

Capacidad del cárter: 2,5 l

Capacidad del tanque de nafta: 30 l

Batería: de 12 v y 30 amp/h

Transmisión Delantera, con caja de velocidades con cambios selectivos de 4 marchas con 2ª, 3ª y 4ª sincronizadas. Relaciones de desmultiplicación:
en 1ª 0,1648

en 2ª 0,3229

en 3ª 0,5200

en 4ª 0,7030

Marcha atrás 0,1648

Diferencial a piñón y corona con relación final de 8:31

Dirección
Frenos A piñón y cremallera desmultiplicada. Radio de giro a la derecha de 9,46 m. y hacia la izquierda de 9,75 m.
Suspensión Independiente en las cuatro ruedas por cuatro brazos, uno por cada rueda. Estos actúan sobre dos resortes (uno por cada lado) fijados longitudinalmente al chasis. Amortiguadores hidráulicos telescópicos.
Ruedas y neumáticos Llantas: 500 x 15
Neumáticos: Good-Year 135 x 380

Firestone 5 x 15

Pirelli 135 x 380

Dimensiones Longitud total: 3,78 m.
Ancho: 1,48 m.

Altura: 1,60 m.

Distancia entre ejes: 2,40 m.

Peso total: 860 kg.

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ENCENDIDO

Cilindros / Ubicación 2 Opuestos
Cilindrada 602 cm3
Relación de Compresión 8,5 : 1
Presión de compresión 9 kg/cm2
Luz de válvulas (1) Admisión: 0,20 mm (en frio)
Escape: 0,20 mm (en frio)
Presión bomba de nafta 0,2 kg/cm2 con caudal cero
RPM de baja 750
Bujías Tipo (Luz electrodos) AC 46FF - Marshall SEB 234B - Autolite AE3 (0,60 mm)
Capacitor 0,25 a 0,30 µF
Luz de platino 0,40 a 0,45 mm
Angulo de contacto 144º +-2º
Tensión contacto móvil 450 a 550 g (en el momento de apertura)
Avances del distribuidor De 1430 a 1480 rpm 12º3' +- 2º30'

Bobina

Resistencia de primario a 25ºC 3,6 ohm
Resistencia del secundario a 25ºC 13.000 ohm
Consumo con motor detenido 3,3 Amper (12 +-1 volt)
Consumo con motor a 1000 rpm 1,6 Amper

PUESTA A PUNTO ENCENDIDO

(marca) 8º APMS (varilla de 6mm en el cubrevolante)
Batería (Intensidad/tensión) 30 A/h / 12 V
Hacer girar el motor hasta que cualquiera de las válvulas de un cilindro quede abierta, regular entonces las del otro cilindro.